Casestudy
Optimalisatie van een inland containerterminal
Het optimaal plannen van een inland terminal vereist een naadloze integratie van verschillende deelprocessen en data bronnen. De algehele prestatie, en dus kosten van een terminal worden sterk beïnvloed door de efficiëntie waarmee deze subprocessen worden uitgevoerd.
De uitdaging
Vrachtwagens op de terminal leveren en halen ad hoc containers op, treinen en binnenvaartschepen arriveren volgens schema. Activiteiten op de yard, waaronder bewegingen van kranen en reachstackers zorgen ervoor dat de containers op tijd worden afgeleverd en opgehaald. Echter, de beste afstemming van de verschillende modaliteiten en de beschikbare resources laat zich niet eenvoudig plannen. Ook een Terminal Operating System neemt hier maar een deel voor haar rekening.
Het terminalmanagementteam koos daarom, na het evalueren van meerdere opties, voor het More Optimal Platform. Het platform maakt gebruik van geavanceerde algoritmes om subprocessen te optimaliseren, waarbij rekening wordt gehouden met factoren zoals de locatie van de containers, de beschikbare hulpmiddelen en de prioriteit van de orders. Het integreert ook met de Terminal Operation Systems en de apparatuur voor het scannen van kentekens en containers, zo borgen we een soepele integratie met de huidige processen.
De resultaten
Het optimaliseren van de container handling heeft een directe invloed op de financiële prestaties van de terminal. Met de implementatie van de More Optimal Software verminderde de rijafstand van de reachstackers met 12%. De overall capaciteit van de terminal nam met 15% toe. Dit resulteerde in een hogere productiviteit, lagere arbeidskosten en daarmee een aanzienlijk efficiëntere terminal.
